安全气囊对车上的儿童构成威胁
大量的儿童在交通事故中伤亡。安全气囊和普通的安全带都对车上的儿童构成直接的威胁，母亲的怀抱甚至更危险。
数据显示，美国每年至少有2000个儿童死于交通事故，大约有3万儿童因为没有采取正确的安全措施，而在车祸中受重伤。
儿童汽车安全座椅的设计灵感来源自那些为宇航员设计的太空舱，它们有着完全一致的初衷–把乘坐者牢牢地固定在座椅之上。
大量的事实证明，目前大多数量产市售车辆的安全指标都是根据成年人的身体生理结构以及成年人的身体承受能力设定的，不论是安全带的高度和系扎位置、还是安全气囊的弹出角度和力量等等，在汽车发生碰撞事故的时候，这些安全指标只会对成年人产生作用。
根据美国国家道路安全局（NATIONALHIGHWAYTRAFFICSAFETYADMINISTRATION）统计，14岁以下儿童死于车祸的主要原因中，61%是因为未使用儿童安全座椅及其安全带。使用儿童安全座椅可有效降低儿童潜在车祸伤亡率70%以上；日本交通事故统计数据发现，未使用儿童安全座椅的儿童车祸死亡率是使用者的八倍以上。
一直致力于汽车安全驾驭的沃尔沃通过实验得出这样的结论：如果孩子在车内一人独坐并且没有正确系好安全带，紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。如果用成人使用的安全带，儿童由于高度不够，安全带不能对应在儿童锁骨的位置，而往往是直接作用在儿童的颈部。
车祸发生时会导致致命的腰部挤伤和脖子脸颊的压伤，也会经常发生孩子被安全带勒住脖子的事件。对儿童来说安全气囊也并不安全。儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多，气囊爆开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折、窒息、颈椎骨折等严重问题。美国曾发生一起5岁男孩被前排座位气囊冲击、折断头颈致死的惨剧。
成年人将小孩子紧紧抱在怀中是安全的做法吗？不，这样做相当危险。碰撞发生时，成年人只能把双手环抱在儿童胸部以下的位置，使儿童的内脏在猛烈的碰撞中遭到损害。而在多数的交通意外中，怀里的儿童在碰撞发生的瞬间是抱不住的。以时速40公里的正面撞击为例，一个体重10公斤的儿童将在碰撞中产生300公斤的前冲力，这么大的力量将使儿童瞬间脱离成年人的怀抱，直接撞向挡风玻璃。
有了儿童安全座椅就一劳永逸？这绝不是草草浏览产品说明书之后就安装那么简单。所以，以下的事项需要特别注意：
体重不足9公斤，并且未满1岁的婴儿可以使用后向式婴儿安全座椅，或者可选用汽车手提篮以保护头颈部。同时要检视座椅手柄的坚固性，避免手柄断落而使婴儿受伤；9至18公斤的1至4岁幼儿可使用前向式儿童安全座椅；15至36公斤的4至11岁儿童可用安全坐垫，并扣上汽车安全带。
同时，不能只关心孩子是否固定在安全座椅之上–安全座椅本身和车身牢固接合也是关键问题。如果没有妥善放置、甚至反置座椅将是非常严重的安全隐患。应该按照车辆上的安装卡槽选择合适的安全座椅，并且在安装后严格检查，之后再让儿童乘坐。
安装了副驾驶气囊的车辆必须将儿童安全座椅安装在车辆的后排座位。如果你无法忍受让几个月大的婴儿独自呆在后座，那么，不停地回头看他们、再朝着他们微笑显然不是明智的办法。很多车型已经配备了副驾驶气囊的开关，关闭它之后，儿童座椅就可以安置在副驾驶席了。当然，没有绝对的安全，儿童汽车安全座椅也不是万能的保险箱。孩子们的健康与安全最终还是有赖于我们谨慎、良好的驾驶习惯。
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