奔驰在中国
“开宝马，坐奔驰”，这大概是国人对奔驰最具共识的理解了。
尽管奥迪的质量和设计的品质感已经和奔驰不相上下，但是国人还是喜欢面子，奥迪的低调有时在生意场上就会显得没有底气，坐着奔驰来谈生意，不但车里的人脸上有光，看到车的人也会窃窃私语：这家伙，有派头，是个干大事的料！
也许就是这样微妙的心理暗示，奔驰就阴差阳错的成为商人们的最爱，不过，奔驰的成功可不是巧合，早在奔驰进入在中国之前，它曾是战争狂人希特勒的御用座驾，而且他还爱把奔驰到处赠送，从他的爱将到同僚乃至他的死对头。这从客观上也印证了奔驰过硬的质量和先进的制造工艺，还有就是奔驰经典的设计风格。
2009年的上半年，世界经济还处于低谷，美国汽车业风声鹤唳，而中国本土的汽车产业环境也是咋暖还寒，作为世界汽车的最后一根稻草，各大车厂纷纷的调整自己的战略，奔驰也及时地调整了自己的战略–决定把日本横滨的设计中心搬到北京，其工作室的负责人奥利维尔.布雷也随之来到北京。
工作室将会为其提供充满中国元素的设计灵感。看到奥迪、宝马都走在了自己的前头，奔驰也坐不住了，至于效果到底怎样，我们还要拭目以待，毕竟汽车设计是急不得的。但是至少可以肯定，那些喜欢汽车设计的人们有机会可以更加近距离的与奔驰”亲密接触”。
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