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	<title>汽车导航仪价格_汽车导航仪哪个好 &#187; 汽车行业</title>
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	<description>关于汽车导航仪，汽车座垫等汽车用品</description>
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		<title>&#8220;别克汽车公园&#8221;打造汽车文化品牌</title>
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		<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 03:44:22 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[“别克汽车公园”是上海通用汽车公司斥巨资倾力打造的大型汽车文化活动品牌，旨在引入和宣传“汽车也是一种文化”的概念，为商业气氛浓烈的国内汽车市场带来全新的休闲文化气息。
上海通用汽车为了不负众望，此番开园也对活动整体进行了精心的再策划，为了切合休闲轻松、健康向上的主题，此次展示特意选择了赛欧、凯越两个系列的产品，更别出心裁的是，通过寻宝游戏等活动，将新车体验与游乐项目结合在一起，从而大大增强了活动的趣味性。
此外，“别克历史长廊”、“别克关怀”、新车保养、诚新二手车旧车置换咨询、联合品牌展示等服务区域，为车迷提供汽车文化与服务方面的丰富信息；通关游戏、趣味攀岩、迷你棒球、趣味射门等户外运动，将使车迷获得不一样的别克体验。
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		<title>&#8220;绿色环保&#8221;未来汽车主色调</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 03:37:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[行驶在车水马龙的道路上，我们在享受汽车带来便利的同时，也被堵车和尾气困扰着。然而，人类总有智慧去改变危机，“绿色汽车时代”正悄悄驶来。在泉州科技馆的“汽车与安全”展览，展示了各种“绿色汽车”及其原理，春节期间吸引了许多市民前往参观。展览将持续至2月10日。
“汽油、柴油，谁更环保？”测算显示，同汽油车相比，在排量相同的情况下，柴油车可节省20%—50%的燃料，排量越大，差距越明显，有些大排量车甚至可节省70%的油耗。而更加清洁的新能源汽车，包括混合动力车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、氢动力汽车等，将成为未来汽车界的宠儿。其中油电混合动力车采用传统燃料为主，同时配以其他动力（电力等）来降低低速动力输出时的燃油消耗，车主可以在节能的同时享受更强劲的起步和加速；太阳能电动车将90%的能量用于推动车辆前进，无需电子点火、换挡、踩离合器，省去换机油定期保养的烦恼。
展览中，科技的力量令人惊叹。例如将失去食用价值的“地沟油”油脂提取出来，作为工业柴油，变废为宝；通过周期性改变重心，利用自身重力获得动力的重力车，可达到汽车长期行驶的目的；各类互联网技术将被用于汽车，未来将更重视空气动力学方面的设计，更关注仿生学和舒适性，使汽车与大自然相和谐。
20年后的汽车，或将不再消耗石油能源，没有尾气，速度更快甚至可以飞行；装有自动安全系统，杜绝车祸；将会接受音频甚至脑电波的指令，即使残疾人也可享受开车乐趣；直接安装智能导航系统，只要下达目的地指令，汽车便自动搜索路径，自行安全到达目的地；使用电磁波远程无线充电，补充高浓缩原料，杜绝在长途旅行中寻找加油站……“绿色环保”将是未来汽车的主色调。
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		<title>宝马中国将召回部分进口迷你汽车</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 07:25:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[宝马（中国）汽车贸易有限公司代表宝马股份公司向国家质检总局递交了召回报告，因辅助电子水泵缺陷，将自2012年2月1日起，召回部分进口迷你(MINI)汽车，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及3406辆。车辆生产时间为2006年3月到2011年1月，车型为MINI Cooper S、MINI Cooper S Clubman、MINI Cooper S Cabrio、MINI Cooper S Countryman。
本次召回范围内的车辆均配备有Cooper S增压发动机，安装在发动机上的电子水泵可能因为电路板损坏而不工作, 电路板可能存在过热现象，严重时可能发生燃烧。迷你(MINI)授权经销商将联系有关客户,为顾客免费更换电子水泵，以消除故障隐患。 
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		<title>汽车业引导正确方向</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 03:49:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[随着汽车保有量的逐年激增，中国社会也在向着汽车社会的方向加速调整。校车制度的即将出台，醉酒驾驶入刑的从严处理，以及公车采购的改革，都在显示着这个社会对于汽车走入家庭，走入生活，走入社会的接纳与转变。
李潮一袭黑衣，步履沉重地迈上讲台，开始为“瑞风Ⅱ和畅杯”2011年度十大新闻中的第一条做评点。在历年充满喜庆气氛的“新浪十大年度汽车新闻评选”中，这位老媒体人今年的装束可能是最没有喜庆色彩的。可叫他如何高兴得起来呢？“在血和生命的代价之中，我们取得了技术进步和商业进步……”李潮说。
2011 年终，甘肃正宁、江苏丰县、广东顺德……，连番的校车安全事故绷紧了全社会的神经，上至中央领导下到平民百姓，涉及千家万户的校车安全性问题引起轩然大波。然而具有戏剧性的是，在中央决策层高度关注之后，由于背后涉及巨大的商业利益，关于校车标准的制定程序开始被人广为诟病。商业的推波助澜让校车问题从行业性问题演变成深刻的社会问题。
2011年，中国汽车行业经历了极不平凡的一年，国内外环境的巨变使这一年的十大新闻稍显阴霾。
调整是2011年汽车业乃至整个中国汽车社会的主旋律。为了适应市场增速放缓的大背景，合资自主成为合资企业开拓市场，建立整车自主研发平台的全新利器；以庞大为主的经销商集团，纷纷上市A股谋求深远发展；而长安标致雪铁龙作为后合资时代2011年惟一一家由国家支持成立的整车合资公司，标志着国家将逐渐不再大力鼓励外资投资整车生产。这样的调整都预示着，中国汽车产业将逐渐走向成熟和理性。
另一方面，随着汽车保有量的逐年激增，中国社会也在向着汽车社会的方向加速调整。校车制度的即将出台，醉酒驾驶入刑的从严处理，以及公车采购的改革，都在显示着这个社会对于汽车走入家庭，走入生活，走入社会的接纳与转变。
中国汽车市场已经连续第三年蝉联全球市场第一，但中国距离汽车强国的目标仍就遥远。具有广泛参与性、公开性和公益性的“瑞风Ⅱ和畅杯”2011年度十大汽车新闻评选成为当今社会的一面镜子。它折射出汽车社会带给人们心态的变迁——如今人们对汽车业的要求远不止是“安全、节能和环保”，在汽车保有量飞速上涨的今天，汽车业所带来的更应该是“关爱、公平和正义”的光辉。
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		<title>大众汽车与保时捷合并计划落空</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 04:05:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[据外电报道，大众汽车首席执行长文德恩周一表示，由于面临越来越多的法律问题，与欧洲保时捷汽车控股股份公司合并的计划已不可能实施，该公司目前希望快速取得保时捷核心的跑车业务，并对其进行整合。
文德恩在出席北美国际车展的间隙向记者们表示，大众汽车希望双方尽快进行合作。
文德恩同时还担任保时捷控股的首席执行长。
由于金融危机期间信贷市场流动性枯竭，保时捷收购大众汽车的原计划遭遇挫折，保时捷不得不同意与大众汽车合并并接受后者的管理。
由于法律层面的持续不确定性，两公司去年9月份决定推迟原合并计划，并研究其他可能的替代方案。两公司起初计划在2011年末之前获得股东对合并计划的批准。
文德恩称，仍在研究将保时捷的控股公司排除在外的合并方案。
大众汽车持有收购保时捷核心跑车业务剩余50.1%股权的选择权。如果行使该选择权，保时捷的控股公司将继续作为一家独立实体存在。
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		<title>时速480公里的汽车</title>
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		<pubDate>Sat, 07 Jan 2012 09:16:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[设计师保罗·斯坦德打造了一款全新的雪佛兰，其实是根据1967年的雪佛兰汽车改造的，更换了全新的发动机，成为喷气式汽车，最高时速可以达480多公里。设计师保罗·斯坦德曾设计过喷气式厕所和校车。
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		<title>通用汽车的中国15年</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 10:12:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[2012年伊始，通用汽车迎来了其与合资企业在华成功合作的第15个年头。过去15年内，秉承“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”市场细分战略，通用汽车在中国市场先后推出车型40多款，拥有用户超过1150万人。
将近15年中，通用汽车及其合资企业帮助中国消费者圆了购车梦，从“二轮时代”迈进了“四轮时代”。
在华跨国车企中，通用汽车的品牌和产品阵容最为强大，并且已经连续六年在华登顶跨国车企销量冠军，而2011年更有望连续第七年领跑。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示：“早先，通用汽车在华只有一个品牌一条产品线。而如今，通用汽车已经拥有七大品牌40多款车型。通用汽车在华业务的增长使更多中国消费者实现了个人的“四轮”出行方式。”
强大的产品阵容
通用汽车一直坚持贯彻其传奇领袖阿尔弗雷德·斯隆先生在上世纪提出的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”的市场细分战略，并积极地在华扩充自己的品牌阵营。除了自上世纪二三十年就已风靡中国的别克品牌，通用汽车在华旗下还拥有雪佛兰、凯迪拉克、五菱、宝骏、解放和欧宝六大品牌，车型覆盖了从微型轿车到豪华SUV、微型商用车到轻型商用车的各个细分市场。
自1997年以来，通用汽车及其合资企业为中国消费者提供了一系列设计优秀、性能出色的车型，其中很多消费者都是首次购车。通用汽车还建立了一个密集的设计研发网络，以满足中国消费者的不同需求。
1997年，通用汽车与上汽集团成立了整车生产合资企业上海通用汽车，并随后建立了中国第一家独立的汽车工程与设计合资企业泛亚汽车技术中心有限公司。自成立伊始，泛亚汽车技术中心一直致力于产品本土化工程，将来自通用汽车全球的优秀产品引入中国。更值得一提的是，泛亚汽车技术中心与上海通用汽车携手推出的为本土消费者定制的雪佛兰新赛欧于2010年成功上市。由本土人才组成的泛亚团队让通用汽车可以一直紧随不断变化的本土汽车市场。
2011年，通用汽车中国前瞻技术科研中心的落成则是通用汽车迈出的又一个重要一步。同年，通用汽车中国前瞻设计中心成立。它将与泛亚汽车技术中心以及通用汽车全球其他机构进行技术共享，让通用汽车可以始终根据快速变化的市场细分及需求，不断进行自我调整，以期更好地服务于中国消费者。
迭创历史
过去15年，通用汽车及其合资企业在华成就了一系列行业第一。1998年12月，上海通用率先将当时的最新一代产品别克新世纪轿车在中国同步引入并本地化生产销售。2000年，通用汽车推出了别克GL8，开创了中高档公商务车的细分市场。如今，别克GL8的总销量已超过37万辆，成为最受欢迎的商务车型。继GL8大获成功后，售价约6万人民币的别克赛欧再次成为市场的宠儿。作为中国首款紧凑型家庭轿车，赛欧带来了“10万元家庭轿车”的概念，改变了中国汽车消费者轿车消费的理念。
第一代别克系列的成功以及新车型的稳步推出，也激励其他汽车厂商不断升级其产品线。由此引发的良性竞争日益激烈，上市车型越来越丰富，价格也日趋多样化。再加上居民收入的提高，越来越多的中国人开始买得起车。
作为通用汽车旗下另一个主流品牌，雪佛兰同样贡献了很多市场第一。2003年，雪佛兰乐驰作为国内微车市场上第一款全球车型上市。
就在最近，宝骏品牌的上市更是让人们重新认识了入门级乘用车这一概念。旗下首款产品宝骏630于2011年上市，主攻二、三线城市。同时，来自一汽通用的坤程皮卡填补了市场对轻型商务车的需求。
独一无二的服务
为了圆更多消费者的汽车梦，通用汽车和上汽集团于2004年成立了中国首家汽车金融公司上汽通用汽车金融责任有限公司。截至目前，该公司已为60万辆车提供了车贷，覆盖2000家经销商网络。
此外，凭借合资企业上海安吉星信息服务有限公司，通用汽车一直在车载安全、保障和通讯服务领域也处于领先地位。2009年起，安吉星为上海通用汽车旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌提供服务。如今，安吉星能提供的服务种类达14余项，其用户已突破40万。
自在华开展业务以来，通用汽车与其合资企业在300多个城市、自治区设立了约2,700家经销商门店。而在三、四线城市的经销商网络建设将是通用汽车的下一步工作重点。除了优质的产品，通用汽车还为消费者带来众多贴心的售后服务，包括中国第一个汽车服务品牌“别克关怀”以及“尊崇有加凯迪拉克 Plus服务战略”。
直达未来
2011年4月，通用汽车提出了五年规划，以推动通用汽车在中国的长期发展并保持领先地位。未来五年内，通用汽车及其合资企业将在华推出超过60款全新和升级车型，以给消费者带来更多选择。其中近一半的新产品将来自于通用汽车旗下的两大重要品牌别克和雪佛兰。
在别克品牌旗下，通用汽车将在华推出约12款全新和升级产品，以巩固别克品牌的市场地位，进一步深化其在中国高端车品牌的领军形象。2011上海车展上，别克愿景SUV概念车全球首发，让人领略了别克未来SUV产品的发展方向。
而在雪佛兰品牌旗下，通用汽车则计划在华推出15款令人期待又充满时尚感的全新和升级车型，涵盖经济适用的小型车和中级轿车，从而全面扩充雪佛兰品牌的产品线。其中，2012年将和广大消费见面的是极富革新意义的雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车和雪佛兰全球中高级旗舰车型迈锐宝。
雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车的推出，是通用汽车致力引领汽车业电气化之路的最好证明，也是其迈向电气化的重要一步。通用汽车所提供的新能源产品及技术种类始终位居在华跨国车企之首。此外，通用汽车也将充分发挥其前瞻技术科研中心的优势，加强其在电池、电动机和电力控制方面的本土研发能力，从而确保能为消费者带来最佳的电气化技术。
“近15年来，通用汽车不断推出新产品，扩大品牌阵容，推进销售网络建设，并涉足电气化领域，力求成为领先业界的在华跨国车企，”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，“未来数年内，中国汽车市场还将不断发展，通用汽车将继续推行‘立足中国、携手中国、用心中国’的发展战略，以满足消费者不断变化的需求。”
通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车在中国拥有11家合资企业和2家全资子公司，员工总数超过35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用车产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2010年，通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆，同比增长28.8%。2011年上半年，通用汽车及其合资企业在华累计销量达到创纪录的1,273,502 辆。
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		<title>汽车行业条款成韩美自由贸易协定关键</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 06:32:01 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[据中国之声《央广新闻》报道，韩美自由贸易协定今天正式生效，这个历经4年谈判最终生效的自贸协定会给两国带来哪些影响？&#160;&#160; 
自从韩国执政的大国大家党11月22号强行推动国会批准了韩美自贸协定以来，首尔等地据说每天都会发生街头抗议，示威者甚至举行烛光守夜这些集会，要求李明博政府不执行协定，但是我们看到随着美国总统奥巴马和韩国总统李明博最终签字，使这项协议还是在今年1月1号正式生效了。
这个协议之所以经历这么长时间的谈判，应该说汽车行业相关条款是造成双方讨价还价的一个关键问题所在。在2007年的时候，当时美国的小布什执政政府便和韩国签订自贸协定，但是那个时候相关条款遭到了美国福特汽车和美国汽车工人联合会的坚决的反对，应该说在税收方面，美国方面还是相对吃亏的。
后来奥巴马上任以后，签订了一个新的条款，这个条款就写到说，韩国立即为美国将出口关税从8%降到4%，五年以后全免关税，而美国继续把现在对韩国汽车产品2.5%的关税保留五年，另外韩国会对美国卡车取消10%的关税，而美国对韩国卡车的关税会保留八年，十年之后会全部免掉。
这一项协议看起来并不对等，美国明显占到了优势，但是双方的谈判中还是考虑到一些现实的因素，比如说以现代起亚为代表的韩国车企在美国已经占有了相当的市场，应该说现在韩美自贸协定虽然韩国方面是一直持反对意见的，但是韩国学者则表示韩大党是不惜输掉未来的选举而坚决推行韩美自贸协定，因为韩国必须依赖出口的增长。
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		<title>国内汽车市场迅速&#8220;降温&#8221;</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2011 09:05:44 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[汽车行业]]></category>

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		<description><![CDATA[今年以来，在小排量车购置税、以旧换新以及汽车下乡等优惠政策退出、部分城市限购、节能补贴标准的提升等不利因素影响下，中国国内汽车市场迅速“降温”。
从2001年入世时产销量200万辆，到2010年1800万辆，中国汽车创造了世界汽车史上从未有过的奇迹。但2011年，高层人事变动、销售部门大幅裁员、经销商频频退网……车企频频出现的负面消息将中国自主品牌汽车推上了风口浪尖。
一些专家认为，在过去的“黄金十年”里，中国自主品牌汽车发展经历了从无到有、从小到大的快速成长，2011年成为中国自主品牌的重要“转折年”。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前11个月，各乘用车自主品牌共销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%。其中自主品牌轿车共销售266.51万辆，占轿车销售总量的29.05%，市场占有率比上年同期下降1.50个百分点。
业内人士指出，自主品牌乘用车将很难实现2009年初颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中拟定的到2011年底“自主品牌乘用车国内市场份额超过40%，其中轿车超过30%”的目标。
“前几年汽车产业发展很快，许多问题被表面的繁荣暂时掩盖。一旦有些不利因素刺激，这些问题就会显现出来。”江淮汽车(5.60,0.06,1.08%)集团有限公司董事长左延安告诉新华社记者，“自主品牌车企自己需要反省行业内部积累已久的问题。”
专家表示，随着中国汽车市场的急速发展，自主品牌凭借性价比打开了市场，而由于品质和技术问题而难以取得更大突破成为自主品牌之殇。制约瓶颈关键在于核心技术方面，自主品牌与国外技术有着较大的差距。
学发动机出身的左延安高度重视企业对核心技术的掌握。“江淮公司甚至在没有申请到轿车生产许可证之前，就分别于2005年、2006年在意大利都灵和日本东京注册成立了两家研发机构。”他说。
2011年间，江淮乘用车于上海车展发布《江淮乘用车品质保障公约》，同时联合300余家核心部件供应企业、400余家渠道合作伙伴，以及国内主流媒体和中国消费者协会成立江淮乘用车品质保障联盟。
奇瑞公司总经理助理、新闻发言人金弋波也表示，奇瑞公司从创建以来，十分注重研发投入，每年都会将销售收入的5%－10%投入研发，十多年来，已经累计投入研发和装备费用近200亿元。
“自主创新不仅是技术创新，更是体系创新，只有技术加体系才能创造出品牌。”奇瑞董事长尹同跃说。
广州汽车集团乘用车公司总经理吴松此前表示，中国自主品牌车企应利用好冬眠期强筋壮骨，苦练内功。
“自主品牌寻求突围，关键在于以世界眼光整合全球资源，在引进、消化、吸收的基础上创新，不懈地追求品质的提升和技术的创新，”吴松说。“越是身处寒冬，越是要重视品质的提升和技术的创新。”
金弋波告诉记者，今年以来，奇瑞采取措施不断推动产品转型升级。精品车型的销量占比，从2009年的46%提升到2011年的55%以上，产品结构转型升级取得明显成效。
金弋波表示，面对消费者对汽车品质和品牌越来越高的要求，必须进行发展模式的深层次转变。“我们必须从注重数量和规模转变到注重质量和效率。”他说。
对于中国从“汽车大国”向“汽车强国”的转变，江淮汽车有着自己务实的理解：首先是自主品牌车企的努力，其次是国家的支持，然后是民众的理解和关注。
在左延安看来，国家汽车产业发展战略是制定汽车产业政策和产业规划的重要依据，只有战略明晰，产业政策才能具有针对性和有效性。“国家战略的制定也是中国自主品牌汽车发展‘转型期’中所需要的最大助力。”左延安说。
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		<title>低排量经济车型销量开始走高</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 02:55:29 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[随着年末促销季的到来，消费者对于车市的关注度也在不断提升。近日，记者走访车市了解到，受新的《车船税法实施条例》将于明年起正式实施的影响，目前多数品牌的低排量经济车型的销量开始走高，与11月相比有明显增长。
年末优惠释放消费者购买力
“进入12月以来，市场上很多经济型车都加大了促销力度，我们店也推出了3000元的现金优惠，销量增加了不少。”惠州某自主品牌汽车经销商处的市场部负责人告诉记者，虽然此前有关低排车的国家补贴退市了，但近期即将出台的新车船税法条例似乎又给低排量经济型车市注入了活力，消费者的关注度逐步提高。
据介绍，由于到了“岁末年关”，降价的唯一目的就是冲量，这样才有可能完成今年的销售任务，特别是在今年车市整体较为冷清的背景下，厂家都在压库存，近期多数品牌的库存都达到了较高水平。
“各种优惠的力度大了，消费者的购买力也渐渐释放了出来。”惠州某自主品牌汽车的销售人员说，按往年的经验，年底正是消费者买车的高峰期，虽然今年有些反常，不过到目前为止，到他们店里买车的人开始多了起来。
消费者对经济型车认可度提高
据介绍，除了政策的引导作用外，由于近一段时间里新推出的经济型车在安全性、配置上有所提高，车型更新换代速度加快，车型种类增多，外形也更加美观等方面有很大关系，而这也直接促使消费者对经济型车的认可度提高。
对此，记者在惠州另一自主品牌汽车经销店采访时了解到，目前经济型车的保有量较前几年增加很多，如今，即便是该品牌旗下价格最为低廉的车型都已配置了GPS和倒车雷达，由此也赢得了部分消费者的青睐。
据了解，过去大多数经济型车几乎都没有安装电动车窗，而现在的情况正好相反，不仅多数经济型车装配了电动车窗，自动天窗、电加热座椅、可视倒车雷达等配置也都出现在经济型车的可选配置中，这些都使得经济型车变得更为实用，也直接推动了经济型车销量的走高。
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