<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>汽车导航仪价格_汽车导航仪哪个好 &#187; 汽车知识</title>
	<atom:link href="http://www.0871che.com/qichezhishi/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.0871che.com</link>
	<description>关于汽车导航仪，汽车座垫等汽车用品</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 03:44:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>春节过后爱车需&#8220;疗伤&#8221;</title>
		<link>http://www.0871che.com/spring-festival-mycar.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/spring-festival-mycar.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 03:41:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/?p=475</guid>
		<description><![CDATA[春节假期，不少“有车一族”会自驾车返乡过年或驾车外出旅游。如今假期结束，经过长途跋涉的爱车也急需“疗伤”，汽车美容店出现了扎堆洗车、保养现象。可是，节日消费自然不比平时，现在仅洗车的价格就涨了近一倍。
记者在市内部分汽车美容店看到，洗车工人正忙着帮汽车吸尘、清洗、打蜡，忙得不亦乐乎。一位车主说：“春节期间，我和家人从福建到浙江走了一圈，路上经过崎岖路段时，底盘刮了一下，所以来看看。”据汽车美容店老板介绍，从昨天开始，前来洗车的客人开始增多，平均一天要清洗三四十辆车。除了清洗，还要给车做一系列检测和保养，以保证这些长途归来的车辆安全行驶。
汽车业内人士提醒车主，如果车辆跨省长途自驾，节后最好到4S店给爱车的底盘、油液和轮胎等进行检测和保养。最好先检测汽车底盘部分，通过举升机查看油箱、管路等有无蹭到。其次，冬季轮胎容易磨损，长途归来需要检测轮胎是否跑偏，如果有的话，做一个四轮定位非常有必要。第三，跑过高速公路的话，要对机油、防冻液、刹车油和变速箱油的消耗情况进行检查，特别是对3年至6年车龄的“老车”来说，长途的机油消耗更多，如果不足需要及时补充。另外，刹车片、离合器的磨损情况也必须检查。对于小的车身刮擦，如果是车身钢铁部位最好补漆，以防遇雨雪生锈；如果是塑料保险杠的小小划痕，则不用急着补漆。
需要提醒的是，正月初七到正月十五这段时间，一般是车主节后集中维修保养的高峰期，如果车主到4S店进行检测，最好提前预约，以免等待时间过长。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/spring-festival-mycar.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>汽车空调的使用方法</title>
		<link>http://www.0871che.com/qiche-kongtiao.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/qiche-kongtiao.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Dec 2010 11:07:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/qiche-kongtiao.html</guid>
		<description><![CDATA[空调功能主要是制冷和送风的功能，另外，空调还有除雾的功能。在雨季行车，前挡风玻璃内容易出现一片由水气组成的雾气。雾气严重遮挡了司机的视线，拿着毛巾在玻璃上不停抹擦也实在麻烦，很不方便。 
这时只要按下Ａ／Ｃ开关启动空调，然后启动风扇，按下除雾开关，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者足部。 
汽车空调有手动调节和自动调节两种。前者在空调控制板上有温度调节旋钮，调整旋钮可以调整温度；自动空调则不需要手动调整，能自动控制车厢内的循环空气和温度，在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量。这套系统能自动控制温度、风速和气流方式。 
只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“ＡＵＴＯ”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。 
空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关。要经常清除冷凝器的散热片上的灰尘。另外，蒸发器是直接面向车厢吹风，它的进气洁净度直接关系到乘员的身体健康。要注意按时更换空调滤芯，如果空调滤芯长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，并会有可能被空调风扇吸入车厢，影响乘员的健康。 
一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。 
夏天空调使用要注意的事情有以下几点： 
一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，直至水温正常为止。 
二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。 
三、当汽车在露天停放导致车厢内温度很高时，应先打开车门让里面热气逸散，并打开空调驱散热气。然后再关闭门窗，以提高效率。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/qiche-kongtiao.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>新车改装如保改？</title>
		<link>http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang-2.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Dec 2010 15:19:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang-2.html</guid>
		<description><![CDATA[在娱乐先行的眼球时代，追求与众不同和个性化是种时尚。对于汽车来说，不能想象一台未经任何改装的车子，不论是对影音、内饰的简单改装，抑或是对动力、包围的深度改装，改装的观念已深入人心。 
对于一辆15万以下的中级或小型车来说，在改装之前，首先应该明白一个前提，现代汽车模块化生产是以控制成本为前提的，除零部件等必要部分外，新车原装的未必是最好的。前装更多关注的是安全领域，而娱乐等个性化的改装则是车主后装的，因此，本文从四个方面入手浅谈那么新车该怎么改。 
主机怎么改 
现在15万以下车型的主机大多是CD主机，功能设计和质量也都参差不齐，前装主机近年来一大显著变化是增加了外部音源介入，这得益于互联网世代多媒体文件获取方式更为方便，如AUX接驳，但多不支持直接插移动盘，这是因为车内电源电压为12V，且电压不稳，难以正常工作。在决定改主机之前，先要弄清楚自己为什么要改主机，改主机一般有两种目的，一种是为了听的需要；另一种是为了视的需要，如DVD、导航等等。纯听的需要目前除非常发烧的车主外，较少有人选单DIN位CD主机，在纯音质主机中，一般认为日系机头在音质上解析能力会更好，如天龙、歌乐、阿尔派等。随着国内DVD导航主机的崛起，具有DVD、导航、蓝牙等功能更为市场所接受，同时这类型主机在满足听的同时，亦能满足视的需要，同时在无损安装等方面技术也较为成熟，是目前后装市场机头的主流产品。 
由于DVD导航一体机读取碟片时需要机芯，所以其机械部分较为复杂，行车过程中会因颠簸、温度、湿度、灰尘等原因造成故障，其故障率会稍高。目前市场上也有一些无机芯主机，这类主机在稳定性等方面较好，一般只是在原车主机上加屏，但不能读DVD碟，除非原车主机是DVD主机。此外就是车载电脑，这类产品一般价格很高，在结构上和有机芯一体机类似，但其操控有具备和PC相同的使用经验。 
音响怎么改 
升级原车音响是个热门，整车厂家为了控制成本，在汽车音响领域关注很少，如果你对音响效果很敏感，那就不用再试原车喇叭了！有心的车主可以留意一下原车喇叭，其做工一般较粗糙，磁体一般也较小，这类喇叭在设计时阻抗较高、灵敏度90dB以上，很好推，也容易产生“明亮”的假相。因此，如果决定升级原车音响，就首先搞明白自己喜欢哪种类型音乐，个人不喜欢在车内经常“嘭嘭嘭”的高分贝炸机，那都是音响改装店DEMO玩儿的。一般来说，如果仅想稍稍提升一下音质，那就把原车喇叭换掉（主机可以不换），前门来一对6.5寸左右的两分频喇叭，后门或障板来一套同轴或6.5寸套装喇叭，用一台4路功放推动，这样最大的好处就是声音信号经过功放滤波放大后，通过分频器将高音和中音分别通过不同的单元重放，其效果非原车直接用原车主机内置4X45W功放推动效果好。如果这时还想稍稍high一下，那不妨在后备厢增加一个8寸或10寸的低音单元，建议用箱体，预算宽裕可以用一台单路功放专推低音单元，如果嫌麻烦就干脆装个有源低音，效果基本一样。这时，你大可以告诉身边的朋友，你的车已经升级为“5.1”声道“车内影院”了！ 
内外饰怎么改 
内饰改装可能是改装率最高的项目之一，地垫、头枕、坐垫、香水……对于汽车内饰改装而言，什么样的风格取决于车主个人，或温馨典雅、或柔情似水，也许张扬跋扈。不管选择怎样的风格，注意内饰用品在选择时色调、材质要协调，否则再好的用品也显得非常“山寨”。由于铺在脚下，地垫的选择应该以密实、柔软和无异味为主，车主可以考虑御马地垫，不少车主使用过御马地垫对其材质、品质都非常认可。另外一点要指出的是，车内装饰要把握简约、实用的原则，不要遮挡如前后挡风玻璃等可能招来警察叔叔的敏感部位。对外饰而言，全车拉花、贴纸，都是可以展示车主个性化的选择，这类产品完全可以DIY，技术含量不高，当然首先要清洁车身表面，贴的时候多点耐心就是了。对于安装行李架、迎宾踏板、防撞护杠之类的产品，可以根据切合实际来定，比如一台奇瑞瑞麒X1加个迎宾踏板还过得去，如果给一台QQ加个迎宾踏板就不伦不类了。 
动力怎么改 
动力改装是个系统工程，这个工程属于比较资深的车主。不论是改善还是提升原车动力性能，车主自己首先要有一定专业知识。我们现在见到最多的改善动力的改装就是安装尾翼，尾翼的作用是改善气动性能，空气动力学本来多应用于航空制造领域，但汽车动力性能提升后，高速行驶时改变车顶、两侧、地盘高速气流方向，从而提高气流通过效率，减少阻力和增加车辆稳定性，因此尾翼还有另外一个名字叫扰流板。 
言下之意就是对乱流进行干扰。此外，初次改装的车主既想提升动力性能，又想外观跋扈，那么可以先从轮圈、尾翼、盘刹慢慢玩起，等到对动力系统有了真正了解时，再逐步触及涡轮、冬菇头、减震系统等等较为复杂的动力改装。但有一点要记住，和影音、内外饰改装相比，动力系统的升级改装更为复杂，系统性更强，比如说一台排量较小的掀背车改装了较大扁平比的轮胎后，车辆稳定性增加不少，但同时会带来油耗增加、脚软等现象。汽车改装业最发达的两个国家是美国和日本，在这两个国家，汽车改装已经成为一种文化，相信国内汽车保有量的迅速增加，汽车改装产业规模会越来越大，车主在改装时应该有的放矢，同时对较为复杂的改装建议到正规专业店，避免因改装带来的风险，本文限于篇幅，仅从表面上浅谈了新车改装，欢迎批评指正。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>CMMB数字电视时代</title>
		<link>http://www.0871che.com/cmmb.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/cmmb.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Dec 2010 09:11:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/cmmb%e6%95%b0%e5%ad%97%e7%94%b5%e8%a7%86%e6%97%b6%e4%bb%a3.html</guid>
		<description><![CDATA[近几年，在国家的引导下我们已逐步走进家用数字电视时代，而随着生活水平的提高及汽车的日益普及，人们对电视节目的需求已再不局限于室内，CMMB时代应运而生。 
什么是CMMB？CMMB(ChinaMobileMultimediaBroadcasting)又称移动数字电视，意思是通过卫星和无线的数字广播网络向移动终端提供的服务。 
2008年北京奥运以来，广电总局主导的CMMB开始进入大众的视野，作为我国自主研发的新技术，它一直是中国官方主推的收视方式。不过由于传播网络的不完善以及技术上的欠缺，运营方面一直不成熟。 
广电总局无线电台管理局副局长孙朝晖在今年3月份的数字电视中国峰会中发布，“目前CMMB是全球最大的移动多媒体广播电视覆盖网络，我们现在有500多个发射点，覆盖了300多个城市。” 
如今全中国吹响了移动数字电视全面普及的号角，CMMB实现了三网融合，收费技术问题也得到了解决。据广电总局文件信息，2010年6月30日后将会收取移动数字电视的收视资费，一改因免费而导致的市场混乱局面。 
目前PC电视、手机电视的普及计划已全面启动，车载数字电视更待何时？记者在太平洋汽车网上了解到，车载数字电视已成为看球必备汽车电子产品，看来火爆的世界杯赛事大大激发了车主对车载电视的渴求。与此同时，记者却发现目前推出车载数字电视的品牌却不多，产品功能单一。
随着社会经济的发展，汽车电子产品逐渐走进了我们的生活，成为生活品质的重要指标。车载数字电视的普及一方面能满足消费者随时随地看电视、听广播的迫切需要，另一方面能有效填补广播电视对移动人群覆盖和服务的空白。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/cmmb.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>汽车电瓶如何保养？</title>
		<link>http://www.0871che.com/qiche-dianping-baoyang.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/qiche-dianping-baoyang.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Dec 2010 05:32:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/qiche-dianping-baoyang.html</guid>
		<description><![CDATA[一般来说，汽车电瓶使用寿命为2至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。事实上，很多新车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。 
忘记关灯和车载电器 
停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。遇到这种情况，条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电即可。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。 
熄火前忘关空调 
李师傅指出，大多数车主习惯了不关空调或让空调随着车辆启动自动启动，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。 
正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄车之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。 
怠速时听大功率音响 
如果您的爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。李师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。 
频繁启动车辆 
每次启动发动机时，不要超过3秒。如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。 
预知电瓶“罢工”前兆 
师傅指出，一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/qiche-dianping-baoyang.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>美国人是如何保养汽车的？</title>
		<link>http://www.0871che.com/usa-car.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/usa-car.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Nov 2010 03:33:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/%e7%be%8e%e5%9b%bd%e4%ba%ba%e6%98%af%e5%a6%82%e4%bd%95%e4%bf%9d%e5%85%bb%e6%b1%bd%e8%bd%a6%e7%9a%84%ef%bc%9f.html</guid>
		<description><![CDATA[美国是个车轮上的国家。在美国，没有车就等于没有脚。汽车，不是用来显示身份和潇洒，而是实实在在的交通工具。美国三亿人口，约有两亿辆私人汽车。那么在美国养车需要多少银子呢？ 
很多美国人习惯贷款，所以，养车费用还包括月供。在美国的华人通常不用贷款买车，除非买豪华车。普通交通用车，新车大约1万多到2万多美元，四五个月的工资，老中爱一次付清。下面，就以不付贷款来估算在美国的养车花费。 
各种车辆费用是不同的。我现在用的是本田雅阁（HondaAccord），2002年买的全自动新车，一共花了2万美元。这辆车比较典型，所以用它来作例子。 
费用一，汽油。价格随市略有波动。最近87号无铅汽油（听说相当于国内97号），2.6美元左右1加仑。美制1加仑等于3.785升。汽油费里包括了各种“苛捐杂税”。每个月若跑1500英里，相当于1609公里，耗油不会超过40加仑，油费100美元出头。以每月跑1500英里（2413公里）计算，油费不会超过160美元，一年约1920美元。 
费用二，保险。我的车是半年411.80美元。车保险比较复杂。简单地说，全险，若是我的责任，车子撞坏了，得付1千美元。保费一年823.6美元。 
费用三，牌照。我的车是一年64美元。 
费用四，维修。三个月换一次机油，每次20到25美元。加上检修什么的，一年算500美元。我的车一直没有问题，直到去年，才换前车轴（FrontAxle），花了360美元。 
费用五，泊车。住宅区自然不用停车费。商业区大多数地方有免费停车场，但市中心以及有些工作地方要付费。一年约为200美元。 
费用六，高速公路收费。美国高速公路英文也叫Freeway，Free意思是免费、是自由。绝大部分地区的高速是没有收费站的，一路飞驰，真正享受到驾车的自由。但是，有极少数的路段，主要是大桥、隧道等，是收费的。我18年来交过两次，一次在旧金山过大桥，3美元。一次在巴尔的摩过隧道，2美元。对绝大多数美国人来说，“买路钱”几乎等于零。 
此外，守法开车、泊车，不会吃罚单。 
归纳起来，一年、一个月的花费见表。 
这是相当普遍的养车费用。具体情况有别，有的比它高，有的比它低。大多数的美国老百姓每年大约要拿出一个月的薪水来养车。 
燃油是养车的最大费用。好在政府维持低油价，所以，即使是美国的底层“民工”，也还能养得起车。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/usa-car.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>国外汽车改装成时尚</title>
		<link>http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Nov 2010 02:03:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang.html</guid>
		<description><![CDATA[一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。 
我们改装一般可分为外观、机械、影音等几方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装又增加了一项新内容：智能。 
以上几项的改法很多，可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主，机械方面改装只有少数性能迷才涉足改一般 
外观篇 
汽车造型的印象是由线条、比例与视觉感受组合而成的，为求个性的展现，换装外观套件是最快也最直接的方法，除了让自己享受独一无二的稀有性之外，更希望让大家知道这是一部改装过的车。 
大包围 
大包围的学名是车身“空气扰流组件”，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响，材质多为炭化纤维。不过目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能，主要是为美观而设计的。 
面对郊外坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车简直就如穿着长裙去越野，所以是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。（本项改装按产品档次不同价位在400－2000元左右） 
尾翼 
许多人都以为汽车尾翼是装饰件，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，以排气量为1．8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％。 
有人说，一辆没有天窗的汽车就好像一幢没有阳台的楼房，哪怕这楼房再豪华再宽敞，少了阳台，总是一大缺憾。阳台不能自己开，但汽车天窗可以。天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环；减少汽车空调的使用时间，节省油耗；车厢内光线明亮，沐浴在阳光下驾驶，心情格外舒畅。（本项改装按产品档次不同价位在4000－11000元左右） 
轮胎 
轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四个车轮去表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果单纯为了提高循迹性通常加宽10－20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。（本项改装按产品档次不同价位在500－2200元左右） 
轮圈 
轮圈的加大必须与轮胎配合着改变，除了美观的因素，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。（本项改装按产品档次不同价位在700－3500元左右） 
除了以上这些，还有保险杠、灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、坐椅甚至仪表等等。 
机械 
汽车主要机械结构大致可分成几个部位，车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬吊、煞车、电子控制系统，它们彼此间配合密切，如有任何一项做修改，马上会感受到汽车本身所受到影响与改变。对于想改装的车主来说，最好多了解一些有关车子性能的知识，盲目地去改装，不仅没有乐趣可言，相反还会有危险存在。引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一具引擎的动力输出有很多方法可以升级，但是修改的过程必须有其步骤和方法，这一点对专业的改装技师来说当然没有问题，不过车迷们应该多了解一下。 
一、进气系统 
发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先就要经过空气滤清器，这是进气系统的重要组成部分，目前绝大多数原厂配置都是一次性的纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30％以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。 
二、点火系统 
发动机工作的另一要素是点火系统，由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均差强人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时地传导给火花塞。 
火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂配置跟火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观——油门变硬，起步迅捷加速凌厉。三、排气系统 
排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。在同样改装了进气和点火系统后排气系统改装与否对车子的整体表现左右很大，改良后的车子运行畅顺，加速迅捷。 
刹车 
刹车系统其结构设计虽然简单，但是其工作量却非常之大，想要提升其制动性能最快最直接的方法就是换上高性能来令片。此外，刹车系统要升级还有其它几种方法，比如换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方式就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。 
底盘悬挂 
关系到行车*控的最大因素就属悬挂系统，原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标。 
底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装，悬吊结构杆强化，车身刚性加强等部份，其中影响最大也是最多人改装的项目是避震器。改装用的运动型避震器市面上分为几类，原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等，特性上的差异主要依使用者需求而定，选择合适的产品才能与个人的驾车习惯配合以应付高速行车会发生的各种状况，也使得行车安全更为提高。 
都说“好马配好鞍”，似乎高档车才能装配高档音响，事实却并非如此。装配什么样的音响完全是根据车主的经济实力和音乐鉴赏水平来定。有一位奥拓车主就装配了一套超过2万元的音响，车的后备厢里放的是两个大音箱，再也放不下其他任何物品了，但他说，他的确体会到了完美的音乐旅程。 
引擎 
就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/qiche-gaizhuang.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>汽车行家教你改装音响</title>
		<link>http://www.0871che.com/qiche-yinxiang-gaizhuang.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/qiche-yinxiang-gaizhuang.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Nov 2010 12:46:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/qiche-yinxiang-gaizhuang.html</guid>
		<description><![CDATA[如果只是为了好看和酷，搞个大功率的喇叭和花花绿绿的LED灯就够了，不过大多数想改装音响的车主可不是为了好看，而是追求完美音质的享受，那么汽车音响改装要达到音质完美有什么玄机？听听汽车改装行家的意见。 
原厂音响一般只有二分频 
无论是什么音响，主要就是三分频，即高、中、低音，但原厂的普通汽车音响，一般只有两频音响，即高音和中低音，也就是中音和低音都集中在一个喇叭上，这种喇叭能表现出中音，也能体现低音，但是很明显其音色效果就是中音不饱满，低音没有下潜。在一些车型如迈腾(配置图库口碑论坛)的高配版上，可以看到三个音频分别有三个喇叭，这是比较少数的，而且是高端汽车才会提供。刘志权说，一般的中档车如果想要追求音质，将原来的二分频喇叭改为三分频是无法回避的。 
低音喇叭装在什么地方很讲究 
那么三分频的三个喇叭一般装在什么位置呢？这是车主最为关心的问题，因为原厂喇叭一般装在车门上，如果要把原来的中低音喇叭换成中音喇叭和低音喇叭，就得另找位置安放低音喇叭。刘志权说，正是因为这个原因，许多车主放弃了三分频喇叭，其实这非常可惜。 
他说实际上在车上很容易再找一个位置来放置低音喇叭，比如前车门可以通过倒模找到空间，也可以安置在后车门，甚至是车内的其它地方。不过最重要的是，三个喇叭的位置一定要根据喇叭的特性选择定位，才能发挥出完美的立体效果。 
刘志权表示，如果装三分频的喇叭，最好还是要加一个功放，原因很简单，三分频的喇叭特别是低音喇叭一定要在大功率的情况下才能有“用武之地”。当然如果考虑到价钱的问题，也可以省去功放，改为三个分频喇叭，已经能够让车主感受到什么叫音质了。 
超低音喇叭让你“烧”起来 
看过《速度与激情》的朋友们一定知道，影片中许多赛车的后尾箱中都加装了大喇叭，请注意，那不是一般的大喇叭，而是超低音喇叭，是专为低音发烧友准备的。 
刘志权表示，加装超低音喇叭更是一个技术活，首先由于车内空间不够，而超低音喇叭块头很大，只能放在后尾箱，这样就会产生一个问题，如何让车主感觉低音不是从后尾箱传来的，而是整个车内的立体声？ 
刘志权坦言一般的汽车音响改装店的技工很难做到这一点，特别是车门本身就装有三分频的低音喇叭，再加装超低音喇叭后三频的协调性就要看技工的技术了。在低音喇叭旁边加装一个电容加强功率再调试好后，整车三分频喇叭再带上超低音喇叭的效果可称之为“音乐的海洋”。 
消费提示三分频喇叭改装流程 
1、全面检查车主汽车是否有问题，包括电路、音响系统、电池等。 
2、把门拆下来，判断车门装喇叭的空间大小，是否需要扩充空间，如果加装超低音喇叭还得检查尾箱空间。 
3、调试三分频喇叭最佳位置。 
4、如果加入功放，调试每个音频的频率，以达到最佳效果。 
5、装隔音材料。 
6、装好车门，完工。 
改装材料价格明细 
普通三分频喇叭一套：3000至4000元已算好的。 
功放：2000到3000元是中等产品(可调各音频的频率，有些低档品不具备音频调节功能)。 
超低音喇叭：两三百到几万元。 
电容：700到800已算好的。 
调音费：技工调音是要钱的，三分频喇叭一套调音在200元左右，加装超低音喇叭调音在300元左右。 
隔音材料费：如追求更保真的音质最好加装隔音材料，当然如果考虑到成本也可以不加，一个门的隔音费用在200元左右，如果用高级环保材料整个隔音高达7000至8000元。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/qiche-yinxiang-gaizhuang.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>安装DVD导航一体机问答</title>
		<link>http://www.0871che.com/dvd-gps-wenda.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/dvd-gps-wenda.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 09:58:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/dvd-gps-wenda.html</guid>
		<description><![CDATA[问：安装了一个原车专用的DVD导航一体机，前排的音响都响，可后排俩音响都不响了，其中后排一个喇叭有一点点微弱的声音，没法和前排比，另一个干脆一点声音都没有，大家有遇到过这种情况吗？
明天去改造店看看，在这里先问问，免得少走弯路。 
答：像这种情况可能性大点的就是接线问题了，有可能接触不良。也有可能是自身设备的声道问题。 
但我们在这说出花也没用啊，还需要你去店里彻底检测一下，然后才能完全解决问题。 
另祝车行万里，人车平安~ 
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/dvd-gps-wenda.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>汽车日常保养省油篇</title>
		<link>http://www.0871che.com/qiche-baoyang-shengyou.html</link>
		<comments>http://www.0871che.com/qiche-baoyang-shengyou.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2010 08:09:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.0871che.com/qiche-baoyang-shengyou.html</guid>
		<description><![CDATA[无论是中高档车还是经济型车，原理是一样的，都需要按时保养，只有保养得当，才能延长汽车的使用寿命，用着省心，避免出行给自己和他人带来不安全隐患。 
日常篇 
车辆安全正常使用要注重“三分修、七分养”。显然，这是要消费者树立日常保养重要性的意识。 
首先要经常检查胎压。要让胎压保持标准值范围内。胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。 
要定期更换机油，注意清洗积炭和虑清器，及时更换火花塞等。要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积炭增加，缩短使用寿命。 
尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。 
省油篇 
良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。因此，学会正确驾驶是非常必要的。 
首先出行前要了解路况，避免车多的线路；尽可能为爱车“减负”，切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车。见红灯提早收油，合理运用不熄火脱挡滑行的办法，少踩刹车。
尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位。避免长时间怠速。停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转。
少用空调，使用时挡位应适中。高速行驶时不开窗。不宜大油门起步，暖机行车，因为引擎低温运行更废油。
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.0871che.com/qiche-baoyang-shengyou.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

