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	<title>汽车导航仪价格_汽车导航仪哪个好 &#187; 汽车知识</title>
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	<description>关于汽车导航仪，汽车座垫等汽车用品</description>
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		<title>汽车上系统名词解释</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 13:21:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>

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		<description><![CDATA[什么是ABC？
ABC车身主动控制系统。
 
ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
什么是ABD？
ABD自动制动差速器。
ABD是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况，它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况，相应的减少后轮制动力，以使其与地面保持有效的摩擦力，同时将前轮制动力加至最大，以达到缩短制动距离的目的。ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全操控的目的，并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离。
什么是ABS？
ABS刹车防抱死系统。
在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。
什么是ASR？
ASR加速防滑控制系统。
顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,达到有好的行车安全。它的原理并不复杂：当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。不管多么高级的轿车，它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积，也就是4条轮胎的接地面积，如果车轮打滑得不到控制，车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险，起步时车轮打滑一样会出问题。
什么是BAS？
BAS制动辅助系统。
在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。
什么是DAC？
DAC下坡行车辅助控制系统。
与发动机制动的道理相同，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置；车速5－25km／h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。下山辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮。
什么是DSC？
DSC车身动态控制系统。
BMW自主开发的DSC控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态，从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上，驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式，从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增大，驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统，能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。
什么是HAC？
HAC坡道起车控制系统。
霍尔效应式车速传感器既可以感知车速又可以感知转子的旋转方向。并且灵敏度很高(0km／h即可感知)。当挡位位于前进挡，而车轮产生后退趋势时(上坡时驱动力不足)，此系统自动施加制动力与车轮，当车轮又向前运动时制动力自动释放。此系统可以帮助驾驶员提高在坡路驾驶时的安全操作。
什么是HDC？
HDC坡道控制系统。
它能主动感测坡道的斜度及路面状况，自动控制抓地力、制动力及速度，以便在前进、后退时完全控制速度、稳定性及安全性，驾驶者无须分心斟酌加速及刹车，只要操纵好方向盘即可安全通过险恶地形。HDC陡坡缓降控制系统在陡峭的坡段上可以维持最佳的速度控制。对新手驾驶而言，让越野的驾驭变得更简单而安全。
什么是EBA？
EBA紧急制动辅助装置。
在正常情况下，大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力，或驾驶员反应过慢，这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。
许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备，或者他们反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。
什么是EBD？
EBD电子制动力分配。
汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了&#8221;ABS+EBD&#8221;。目前国内车型中广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是&#8221;ABS+EBD&#8221;。
什么是EDS？
EDS电子差速锁。
它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。但它有速度限制，只有在车速低于40km／h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。
什么是ESP？
ESP电子稳定程序。
这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
什么是TCS？
TCS牵引力控制系统，又称循迹控制系统。
它的功能是能够侦知轮胎贴地性的极限，在轮胎即将打滑的瞬间，自动降低或切断传到该轮上的动力，使之保持循迹性。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依*电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时（这是打滑的特征），就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原来只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻&#8221;通知&#8221;ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。
TCS是一种较为高级的电子设备，但是它的特性是约束你规规矩矩地行车，而不能把车子性能的极限发挥出来，所以不太适合跑车。
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		<title>汽车修理的26个为什么</title>
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		<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 14:58:42 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>
		<category><![CDATA[汽车修理]]></category>

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		<description><![CDATA[汽车在长期的使用过程中，会出现一些小故障。并不是所有的故障都要将车开到汽修厂去，掌握一些小常识，能让你从容面对一些小问题。
以下是汽车修理的26个为什么：
 
1如何防止外倒车镜存水
将倒车镜下方打一小孔(大一点也无妨)。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。
2如何自己调整灯光的高低
如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
3如何在验车时刹车轻松过关
将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
4如何放置车上不常用但必须携带的东东
打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
5如何改善车内空气流通及除霜效果
将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
6如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
7如何延长灯泡的使用寿命
买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
8如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
9如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音
四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
10如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单排水防腐蚀。
11如何起步提速快
在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
12早晨发动车抖动的简单处理
因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
13如何简单防止车辆跑偏
1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；
2、在规定的范围内调整前束；
3、四轮定位后赖住商家。说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。
14如何让水泵用的更长久
建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
15如何延长火花塞的使用寿命
原车所装配的火花塞使用寿命一般在10&#8211;16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
16每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力(在喷油嘴的前段)，清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。
17如何利用剩下的机油
将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。
18如何换轮胎省力
找一段合适铁管30-50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。(不算凶器，还能防身)
19如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效
先不要拆掉旧电瓶，找两根细电线，把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上，用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接，这样就不会断电，放心换吧。
20如何使用手动空调调整车内温度
开压缩机后，根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷，开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下，这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。
21如果早晨点火发现电瓶能量不足，有电。但起动机拉起来吃力
有一临时办法拿一瓶热开水倒在电瓶上，关闭所有用电设备，包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去吧。
22如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩
打开前车门，在侧面就会看到有一个塑料盖，起开就看到里面一个螺丝，松动几圈(不要松下来)，从外面就能把锁芯拔出来，里面有一拉线扣在把手上，调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着，用手拨开。在安装之前，把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。
23如何解决后门的装饰条松动、翘起问题
挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。
24如何防止天线被盗
将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
25如何保持离合器长久轻松
每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
26当你感觉到刹车不如以前好用怎么办
在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
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		<title>评价汽车好坏的5个指标</title>
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		<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 12:57:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[如何去评价一辆车的好坏，很多人会从汽车品牌、油耗量、车内空间、维修保养、发动机和变速箱等角度来评价。
不过，如果你想让衡量标准清晰化，就需要一些具体的指标。以下几点可以完美地评价一辆车的好坏：
 
1.汽车的燃料经济性
汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。
2.车辆的动力性指标
汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。
（1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。
（2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。
（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。
3.制动性能
汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到&#8221;跑得快，停得快&#8221;，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。
4.汽车噪声
汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪声的环保检测。
5.排气污染
目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。
汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的刺激性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。
通过以上5点的综合比较，可以清楚地评价汽车的好坏。
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		<title>换机油必须更换滤清器</title>
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		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 12:14:18 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[机油]]></category>

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		<description><![CDATA[换机油必须换机油滤清器，因为滤清器在净化机油方面起着巨大的作用：
 
纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。
如果仅更换了新机油而不换机油滤清器，旧滤清器内１／４左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。
通过更换滤清器，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。
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		<title>什么时候关闭汽车空调？</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 13:47:51 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[空调]]></category>

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		<description><![CDATA[空调是汽车上必不可少的电气，尤其在炎热的夏天，车内的空调可以让人的身体和心情愉悦很多。
但空调也不能总开着，什么时候关闭空调呢？不少车主的第一反应是汽车熄了火以后。其实，这样做是错误的！
 
因为熄火后再关闭空调，可能会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，当你第二天发动汽车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。
所以，当你快要抵达目的地时，要想着先关闭空调。关闭空调，一般是在停车前的几分钟，先关闭空调的冷气，稍后开启自然风。这样既可以保持空调系统的相对干燥，也避免了霉菌的繁殖。而且由于消除与外界的温差，身体也能更快地适应过来。
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		<title>清洗发动机的重要性</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 13:29:04 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[汽车美容]]></category>
		<category><![CDATA[发动机]]></category>
		<category><![CDATA[机油]]></category>

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		<description><![CDATA[在汽车的保养中，发动机的清洗是很重要的，而清洗发动机主要是针对于发动机的润滑系统。 众所周知，润滑系统是汽车的重要组成部分。当汽车运行时，机油便工作在高温、高压状态之下，系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒等杂质。随着杂质的增多，机油会逐渐失去保护能力。
 

当然，有人可以选择经常换机油，但问题是，大部分费机油中的油泥和漆状物仍留在系统内。即使新机油加入，与油泥和漆状物迅速溶合，周而复始，润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而堵塞（尤其是机油泵的滤网）。直至机油流动不连贯，导致发动机发生故障。
为了解决这个问题，延长发动机使用寿命，并且改善机体性能，所以我们应该定期清洗发动机润滑系统，清洗掉系统内的油泥、漆状物和其他包容物，以减少新机油的污染。
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		<title>汽车停驶开空调_致命的杀手</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 03:38:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[安全]]></category>

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		<description><![CDATA[最近总会看到新闻，比如某某人在车中双双意外死亡……排除新闻炒作的因素，究其原因，原来车中存在着一个致命的杀手，那就是空调散发的一氧化碳。
不是危言耸听，虽然汽车空调已经成为汽车中必不可少的一个电气设备。也许不少人有这些习惯，在停车等人的过程中，紧闭门窗，打开空调，&#8221;享受&#8221;凉爽带来的舒适，甚至躺在车座椅上睡觉。
 
请注意，这种做法是非常危险的！因为，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。有人会问，平时空调不都开着吗？也没什么事。
那是因为平时汽车是在行驶的。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但是，当汽车停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
如果在车库里，即使开着窗子吹空调，也是有危险性的，因为车库是一个相对密封的场所，也有一氧化碳中毒的可能。所以，汽车停驶时，最好不要在车内吹空调，尤其是睡着的时候。
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		<title>汽车如何省油 影响油耗的因素</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 23:24:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[省油]]></category>

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		<description><![CDATA[影响汽车油耗的因素有很多，大致可以为两类。
一类是汽车自身的因素，如自重、发动机性能、风阻系数等；
另一类是外在的因素，如驾驶习惯、路况等。
前一类属于先天条件，后一类则属于后天努力。尽管后天的努力可以去弥补先天的不足，但先天的不足却是在一开始就打下了一个不好的基础，注定了事情的难度。
 
所以，越来越多消费者说，要省油，首先就要买辆省油的车，也越来越多厂家意识到，只有在技术方面多下工夫，才能经受得住消费者严格的考验。
只要稍微对汽车有一点认识的人都知道，在汽车的众多部件中，影响油耗的最直接、最关键的因素来自其心脏&#8211;发动机。
有关专业技术人员介绍，发动机是一种使空气和燃油混合燃烧膨胀，然后推动活塞运动输出动力从而驱动汽车行驶的机器。省油的发动机，简单一点来说，就是用最少的油，输出最大的功率和扭矩。而发动机节油性能的好与坏，则涉及到其各个部件以及它们之间的配合。
目前，提高发动机燃油经济性的途径可以从提高现有发动机的热效率和机械效率、采用配气系统可变装置等技术来实现。而正是发动机表现出来的重要作用，因此众多汽车企业都不遗余力地加大对发动机技术研发的投入。
随着低油耗、经济型轿车然受到更多关注，而如何才能做到更省油、更环保也更加紧迫地摆在众多汽车企业前面前，促进汽车生产厂商采用更先进的发动机技术，努力提高发动机效率，降低油耗，这对于促进汽车技术的发展未尝不是一件坏事。
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		<title>汽车省油过程中的5大误区</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 21:46:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>
		<category><![CDATA[省油]]></category>

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		<description><![CDATA[油价又上涨，许多车主都在想办法省油。也许圈中流传着各个车主的省油法宝，但有一些看起来很不错的省油方法，其实是一种误区，它可能会破坏您的爱车整体性能。
以下就收集一些省油过程中的5大误区：
 
误区1：空挡滑行
空挡滑行这四个字看似简单，但是仍然有很多车主平常忘记了这一点。为了达到省油的目的去空挡滑行，事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而如果您空挡滑行引擎则会视为&#8221;怠速状态&#8221;因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度，影响制动效果。
误区2：轻易换燃油
燃油标号越高价格自然也就越高，但是您可千万不能为了每升剩下几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果您为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在&#8221;不该燃烧爆炸的时间点爆炸&#8221;，因而打乱了车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动重则有还肯能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤。
误区3：故意低转速驾驶
故意的让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者故意的低速高挡位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油，但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在，厂家的经济转速区间内并。
误区4：过分迷信节油设备
你相信在你的发动机舱里面装上一个所谓的设备，就可以起到节油的效果吗？对于这一点我不否认一些公司的产品绝对可以实现节油的效果，但是我要告诉您目前大多数所谓的节油产品的节油效果绝对没有您想象中或是宣传的那么好。如果推销人员还要在您的发动机油路、电路上做一些改装，那么您最好放弃这个念头，因为如果因为加装的节油产品不合格而造成车辆自燃，厂家是绝对不会赔偿您的。
误区5：舍不得开空调
曾经看到过一位很懂得节约的朋友，对于他来说车辆的空调压缩机完全是一个摆设。大夏天的为了节约燃油而忍受高温酷暑，为了降低车辆风阻细数四只车窗只留有一道缝隙，自己在车里被迫感受&#8221;桑拿浴&#8221;倒是可以接受，可是原本好端端的空调压缩机常年累月的不使用，恐怕等到他想用的时候这台压缩机早已经坏掉了。
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		<title>购买二手车应该注意检查</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 16:13:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[汽车知识]]></category>
		<category><![CDATA[二手车]]></category>

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		<description><![CDATA[购买二手车时应该注意什么？购买二手车前检查最重要，检查如果稍有不甚可能以后会后悔莫及。在做检查时，可以参考如下几个步骤：
1.检查软管。
进气管、暖风管、水泵管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，看其是否有弹性。
 
2.机舱检查。
检查发动机是否有油污、锈蚀；导线等是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、型号、VIN编码。
3.检查机油。
检查机油盖内是否有黏稠物。拔出机油尺，看是否缺机油，同时检查机油是否有杂质或异味。
4.冷却液检查。
检查冷却液存量、颜色和气味，其应该呈浅绿色或粉红色。
5.检查渗漏情况。
机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水等是否泄露。
6.机舱内部件检查。
检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，此外制动液、发动机排气歧管、等速万向节的橡胶套和蓄电池也需检查是否正常。
以上步骤并不绝对，当然你还可以依照个人的经验，做些其它的检查。
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